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Guarnizione testata 2 tacche Rehlko-Kohler-Lombardini KDW 1003 - ED0047310120-S

Codice ED0047310120-S
Peso 0.2 Kg
Prezzo € 71,00 EV
Disponibilità
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Quantità Pz



Ricambio originale Spedizione rapida Supporto tecnico


A cosa serve


La guarnizione testata Rehlko-Kohler-Lombardini con codice originale ED0047310120-S assicura la tenuta tra monoblocco e testata sui motori diesel tricilindrici KDW 1003.


Il componente mantiene separate le camere di combustione dai passaggi dell’olio e del liquido refrigerante. La corretta tenuta consente di preservare compressione, temperatura di esercizio e lubrificazione, evitando il passaggio di gas o fluidi tra i diversi circuiti del motore.


Questa versione metallica presenta uno spessore nominale di 0,73 mm ed è identificata da 2 tacche. Il codice aggiornato ED0047310120-S sostituisce la precedente guarnizione ED0047309920-S / 4730992. Lo spessore deve essere selezionato in base alla sporgenza dei pistoni e alla marcatura della guarnizione rimossa.



Perché scegliere questo prodotto


Ricambio originale Rehlko-Kohler-Lombardini con codice ED0047310120-S

Spessore nominale di 0,73 mm con identificazione a 2 tacche

Costruzione metallica per una tenuta affidabile tra testata e monoblocco

Sostituisce la precedente referenza ED0047309920-S / 4730992


Scheda tecnica



























Codice prodotto ED0047310120-S
Riferimento breve 4731012
Tipologia Guarnizione testata metallica da 0,73 mm a 2 tacche
Brand Rehlko, Kohler, Lombardini
Compatibilità KDW 1003 - specifiche motore ED6C60E0 - ED6C60E1 - ED6C60E2 - ED338020AP00000-01 e applicazioni che prescrivono il codice OEM ED0047310120-S
Serie motore KDW 1003, diesel tricilindrico raffreddato a liquido
Categoria Testata, guarnizioni motore e tenute
Condizione Originale


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Per il motore KDW 1003 possono essere previste guarnizioni testata di spessore differente. Il codice ED0047310120-S identifica la versione da 0,73 mm con 2 tacche. Prima dell’ordine verifica la sporgenza dei pistoni, la marcatura della guarnizione rimossa, la specifica e la matricola del motore.

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